大型熱擺輾機(jī)：重型卡車和坦克的圓盤形件、被動(dòng)螺旋傘齒輪和坦克支重輪等適宜采用熱擺輾工藝，所需設(shè)備噸位為12.5MN或更大，一次性投資比其他模鍛設(shè)備節(jié)省很多，適合多批量品種生產(chǎn)。高速鐓鍛機(jī)：臥式鐓鍛機(jī)（含螺釘螺帽機(jī)）在轎車小型零件的精鍛生產(chǎn)中占有相當(dāng)重要的地位，全世界有1萬臺(tái)，日本占到1/3。今后5～10年內(nèi)，隨著汽車生產(chǎn)量的增加，高速鐓鍛機(jī)的需求量劇增。為滿足國內(nèi)精鍛工藝的需求，高速鐓鍛機(jī)將成為發(fā)展的重點(diǎn)之一。平鍛機(jī)、液壓鍛造和擠壓機(jī)：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，鍛件的生產(chǎn)難度越來越大，需要壓力機(jī)的力量越來越大，為此，發(fā)展多步成形技術(shù)具有重要意義。另外，為了提高材料的變形量，用新型平鍛機(jī)制坯受到重視。而隨著機(jī)器零件的復(fù)雜化和整體化，一些擠壓生產(chǎn)的零件可以使用平鍛制造。目前，新的平鍛設(shè)備可以進(jìn)行立向的鍛造，從而使平鍛不再是一種簡(jiǎn)單的鐓粗聚料設(shè)備。加快國內(nèi)水壓機(jī)的改造，發(fā)展直驅(qū)油壓快鍛壓機(jī)：國外自由鍛的主力設(shè)備是快鍛壓機(jī)，我國尚不能自行設(shè)計(jì)和制造大噸位的快鍛壓機(jī)，近幾年所上的生產(chǎn)線幾乎都是進(jìn)口項(xiàng)目。目前，比較成功的項(xiàng)目是可以生產(chǎn)制造800噸快鍛線，但還有許多地方需要改進(jìn)。