大型熱擺輾機：重型卡車和坦克的圓盤形件、被動螺旋傘齒輪和坦克支重輪等適宜采用熱擺輾工藝，所需設備噸位為12.5MN或更大，一次性投資比其他模鍛設備節省很多，適合多批量品種生產。高速鐓鍛機：臥式鐓鍛機（含螺釘螺帽機）在轎車小型零件的精鍛生產中占有相當重要的地位，全世界有1萬臺，日本占到1/3。今后5～10年內，隨著汽車生產量的增加，高速鐓鍛機的需求量劇增。為滿足國內精鍛工藝的需求，高速鐓鍛機將成為發展的重點之一。平鍛機、液壓鍛造和擠壓機：隨著汽車工業的發展，鍛件的生產難度越來越大，需要壓力機的力量越來越大，為此，發展多步成形技術具有重要意義。另外，為了提高材料的變形量，用新型平鍛機制坯受到重視。而隨著機器零件的復雜化和整體化，一些擠壓生產的零件可以使用平鍛制造。目前，新的平鍛設備可以進行立向的鍛造，從而使平鍛不再是一種簡單的鐓粗聚料設備。加快國內水壓機的改造，發展直驅油壓快鍛壓機：國外自由鍛的主力設備是快鍛壓機，我國尚不能自行設計和制造大噸位的快鍛壓機，近幾年所上的生產線幾乎都是進口項目。目前，比較成功的項目是可以生產制造800噸快鍛線，但還有許多地方需要改進。