齒輪鍛件模具設計

文章來源：sjzwx 更新時間：2015-04-07 14:15:20

    模具結構

    綜合上述分析，根據齒輪鍛件成形特點，考慮模架的通用性、模具容易調試和操作、上、下模具的快速更換及工作端面清理方便等因素，結合公司模具設計、制造和使用的傳統，設計成如圖3所示齒輪溫擠成形模具結構。該模具上部凸模1由錐形凸模壓套29和凸模壓蓋32通過螺紋的連接，堅固于凸模座31中，有利于凸模1自動定位和更換方便。凹模采用三層預應力組合凹模設計，通過壓模蓋3固定于凹模座18中，預應力組合凹模與凹模座18為間隙配合，可通過凹模座18上的調整螺釘19進行微調，進而確保組合凹模與凸模1同軸。在擠壓過程中，由導柱24和導套23進行導向，為保證良好潤滑，在導柱24和導套23上均開有潤滑油槽。采用拉桿式退料裝置，由退料拉桿33、退料拉套34、頂料橫梁l7、頂桿9和頂料桿7組成。該套模具通用性強，只需更換不同尺寸的凸模、組合凹模和頂料桿，即可進行不同尺寸形狀的齒輪鍛件擠壓成形。

    工作原理

    將加熱后經輕鐓去掉氧化皮的坯料放人組合凹模型腔內，隨著壓機滑塊的下行，當凸模1下行至下死點時，坯料被擠壓成形。滑塊回程時，凸模I開始上行，由于擠壓件受到組合凹模內壁表面的摩擦力大于凸模1的摩擦力，凸模1與擠壓件逐漸分離，將擠壓件留于凹模型腔內。當凸模1上行至接近上死點時，退料裝置在滑塊、退料拉桿33、退料拉套34和頂料橫梁17的作用下，接觸并推動頂桿9、頂料桿7和擠壓件向上運動，在凸模l和滑塊回程至上死點時，擠壓件被推出組合凹模型腔，完成鍛件溫擠成形工作過程。